Diversos moradores que residem às margens da linha férrea na Rodovia Salim Curiati (SP-245) foram até a frente da Câmara de Avaré nesta segunda-feira, dia 21 de junho, para pedir ajuda dos vereadores.
Todos foram notificados, pela concessionária que administra a ferrovia, a Rumo Malha Sul, a deixar o local entre 15 e 30 dias de forma amigável. Caso eles não atendam a solicitação, a empresa deverá pedir a reintegração de posse, sendo que os moradores poderão ser despejados do local por força policial.
Em fevereiro deste ano, a 3ª Turma do Tribunal Regional Federal da 4ª Região (TRF4) reuniu-se em sessão telepresencial e decidiu manter a sentença de primeira instância que julgou improcedente um pedido da Rumo Malha Sul S.A.
A empresa ferroviária e autora da ação havia interposto pleito de demolição de uma cerca de madeira, localizada entre as Estações Ferroviárias. A apelação para tal feito foi indeferida por unanimidade pelo colegiado.
Em janeiro de 2016, a Rumo Malha Sul S.A. pediu judicialmente a demolição da cerca de madeira situada a 25 metros do eixo da linha férrea, bem como a reintegração de posse entre as Estações Ferroviárias de Santa Maria e Cacequi. A construção foi erguida por uma moradora de Santa Maria e, segundo a empresa, a área corresponde à faixa de domínio que estaria sob sua responsabilidade contratual. Dessa forma, foi requerida a reintegração da posse total do terreno.
A sentença foi proferida em abril de 2018, no sentido de negar provimento aos pedidos.
APELAÇÃO – A parte autora, assim, apelou ao TRF4 para que houvesse reforma da decisão de primeiro grau.
No recurso, argumentou que teria direito à reintegração na posse da totalidade da faixa de domínio do imóvel, devendo ser determinado o desfazimento das construções existentes no local.
A empresa alegou que não haveria uma medida específica para a fixação da faixa de domínio, sendo variável de acordo com o projeto da via férrea. Defendeu que a faixa de domínio na área em questão seria de 65 a 67 metros, de acordo com mapa fornecido pela Rede Ferroviária Federal S.A. (RFFSA).
O desembargador federal Rogerio Favreto, relator do caso na Corte, ressaltou que, “conforme proferido na sentença, não há nenhum regramento, estudo técnico ou ato do Poder Público que aponte divergência entre a faixa do local com aquela determinada pelo Decreto n° 2089/63 e pela Lei n° 6766/79.
A metragem totaliza, por conseguinte, 21 metros – constituídos por 15m não edificáveis mais 6m de faixa de domínio, sendo o primeiro bem particular e está bem público”.
“Portanto, segundo os elementos constantes dos autos, não há comprovação de que o imóvel ocupado pela ré invada a faixa de domínio e área não edificável (menos de 21 metros do eixo da via férrea), não ultrapassando, pois, a linha de segurança da ferrovia. Em outras palavras, não havendo prova em contrário, a construção respeita o limite de 21 metros de distância até a linha férrea, estando adequada, portanto, à legislação de regência (Lei n° 6766/79 e Decreto n° 7929/2013)”, complementou o magistrado em seu voto.
Dessa forma, a 3ª Turma, por unanimidade, julgou improcedente a apelação e manteve a integralidade da sentença.
